学习连喷是一个循序渐进的过程，没有捷径可走，只有在正确的指法下不断地练习、体会。才能将连喷练好，并有效地运用到赛道中去。此文不探究指法问题，而是从另外一个宏观的方面帮助你把连喷喷到190。
当然了，首先，你得会连喷。如果不会的请按ALT+F4。而且，你得有一张比较舒适的键盘。倒不一定非要三星出的那个键盘。
第一，注意你第一漂的最佳化程度，到底要做到什么样的最佳化呢？因为连喷喷到190基本上是连喷的极限速度，所以你的最佳化也肯定要是最完全的最佳化。关于最佳化，我个人觉得像是一个连锁反应，即：按方向键打车头，紧接着漂移，紧接着打反方向键。这三部几乎就是一气呵成，连绵不绝的。要点是打方向要短暂，漂移键要轻点，回方向要迅速。
第二，注意你喷的车痕，如果要喷到190，车痕一定是笔直的两条线，并且车有离心的趋势。所以你起漂的点就要预算好，以免不能贴弯而努力地调整指法，这样势必减慢连喷速度。
第三，注意喷火的频率。肯定是越快越好啦。说越快越好是指能在贴边过弯的情况下而言。
无论是多么厉害的车手，都不可能每一次过每一弯都成功地切入最好的路线，所以一切以路线为重，在路线的基础上尽量把连喷喷到190。如果实在是要抽离弯道了，也不妨适当损失一点连喷速度。
